Tranzitdan metr narxigaça: şaharlarimizda logistika nimalarni barpo etmoqda

Şahar muhitida men odatda makon inson uçun qanday işlaşiga qarayman: yuriş qulaymi, soya bormi, bu yerda töxtab qoliş istagi bormi. Lekin quriliş bozori bilan qançalik köp işlasam, kadrga deyarli tuşmaydigan iş qismi haqida şunçalik köp öylayman. Uy yoki boğ köçada paydo bölişidan oldin, uning materiallari minglab kilometr yöl bosib, çegaralardan ötib, omborda öz navbatini kutişi kerak.

Farid Idekeşev bilan suhbatda biz qurilişning bu közga taşlanmaydigan qismiga buyurtmalarni raqamlaştiriş orqali qaragan edik. Logistika şu yölni yana davom ettiradi: material haqidagi qarordan u obyektga yetib kelgunga qadar. Smetada bu yöl köpinça bitta «yetkazib beriş» satriga siğadi, uy-joy xaridori esa uni umuman körmaydi. Menimça, bu şahar haqidagi suhbatdagi eng kam baholangan mavzulardan biri.

Şuningdek, loyihani amalga oşirişgaça qanday ma'lumot hamroh bölişi kerakligi haqida öqing:

Loyiha va qurilish o‘rtasidaShahar muhitida biz birinchi navbatda natijani ko'ramiz, ya'ni bino, ko'cha va jamoat maydonini. Biz proporsiyalarni, materiallarni, yo'nalishlarning qulayligini, arxitekturaning atrofdagi qurilish bilan bog'liqligini baholaymiz. Biroq loyiha shaharning bir qismiga aylanishidan oldin g'oyani shakllantirish va texnik qarorlar qabul qilishdan tortib xaridlar, yetkazib berish, kelishuvlar va qurilish ishlarigacha bo'lgan katta yo'l bosib o'tiladi.mag.humodoc.com

Şaharda qoladigan tranzit

Özbekiston Lixtenşteyn bilan birga dunyoda dengizga çiqişi bölmagan va şu bilan birga faqat şunday davlatlar bilan çegaradoş bölgan ikki davlatdan biri bölib qolmoqda. Har qanday portga yetib boriş uçun yuk kamida ikki çegaradan ötişi kerak. Quriliş sohasi uçun bu har bir import lift, fasad tizimi va yangi quriliş materiallari zavodi uçun stanokda mavjud bölgan xarajat moddasidir.

Mintaqa özi haqida tranzit makon sifatida gapirişga odatlangan: Xitoy orqali, Kaspiy orqali Örta koridor böylab, Boltiqböyi portlari orqali. Lekin tranzitning özi şahar qurmaydi. HD Magazine'da Maksat Çaki yozganidek, transport koridori barqaror samara beradi, qaçonki uning yonida omborlar, işlab çiqariş, servis kompaniyalari va mahalliy yetkazib beruvçilar paydo bölsa.

Quriliş bozori uçun bu mantiq juda aniq. Mintaqa içida işlab çiqariş mumkin bölgan har bir material yölni, muddatlarni va xatarlarni qisqartiradi. Şahar çekkasidagi logistika uzeli esa oddiy ombor bölişdan töxtab, şahar iqtisodiyotining bir qismiga aylanadi: iş örinlari, servis, yaqin atrofdagi yangi işlab çiqarişlar.

Şuningdek öqing: 

Katta Markaziy Osiyo: tranzitdan qo'shilgan qiymatga2026-yil may oyida Markaziy Osiyo xalqaro savdo palatasi "Katta Markaziy Osiyo" konseptual dasturini ishga tushirganini e'lon qildi. Uning vazifasi - mintaqani transport, ishlab chiqarish, investitsiyalar, savdo, texnologiyalar va inson kapitali umumiy tizimda ishlaydigan bog'langan ishbilarmonlik muhiti sifatida ko'rib chiqish.mag.humodoc.com

Kvadrat metr narxidagi logistika

Taşiş narxi xarajatlarning faqat körinadigan qismi. Ança qimmatroqqa oldindan aytib bölmaydigan holat tuşadi. Fasad tizimi çegarada keçikdi, va brigada böş turibdi. Liftlar jadvaldan keç keldi, va uyning topşirilişi suriladi. Har bir bunday pauza texnika ijarasi, maoşlar va qurilişga olingan kredit foizlari uçun ortiqça oylarni anglatadi.

Dasturçi bu xatarlarni oldindan qöyişga majbur: materiallarni zaxira bilan sotib oliş, ularni omborda saqlaş, narxga kutilmagan holatlar uçun zaxira kiritiş. Natijada xaridor nafaqat ğişt va şişa uçun, balki ular bosib ötgan yölning işonçsizligi uçun ham tölaydi.

Meni bu yerda teskari tomon ham qiziqtiradi. Yetkazib berişlar oldindan aytib böladigan bölsa, dasturçida bugun omborda bor narsani emas, balki sifatliroq yeçimlarni tanlaş imkoniyati paydo böladi. Yoruğ tom, uzoq muddatli yotqizma, energiya tejamkor uskunalar oylab kutişga töğri kelmasa, haşamat bölişdan töxtaydi. Aynan ular kalitlar topşirilgandan keyin önlab yillar davomida bino aholiga qança turişini belgilaydi.

Yaxşi logistika nafaqat qurilişda pul tejaydi. U tanlovni kengaytiradi, demak, oxir-oqibat oladigan narsamiz sifatiga ta'sir qiladi.

Şuningdek öqing:

Qurilishdan keyin: bino aslida qancha turadiKo‘chmas mulk odatda kvadrat metr narxi, joylashuvi, arxitekturasi va qurilish sifati bo‘yicha baholanadi. Ammo kalitlar topshirilgandan so‘ng ham bino o‘nlab yillar davomida mablag‘ talab qilishda davom etadi: isitish va sovutish, suv, muhandislik tizimlariga xizmat ko‘rsatish, ta’mirlash va uskunalarni almashtirish uchun.mag.humodoc.com

Havo ham smetaga kiradi

Logistikaning loyihaning moliyaviy modelida körinmaydigan narxi ham bor. Uni aholi tölaydi, va havo bilan tölaydi.

Jahon banki va Özbekiston Ekologiya vazirligining 2024-yilda taqdim etilgan baholaşiga köra, transport Toşkent havosidagi PM2.5 mayda dispers zarraçalarining qariyb 16 foizini beradi. Inson yaratadigan manbalar orasida u faqat isitişdan keyin turadi. Barça zarraçalarning yana 36 foizi şamol olib keladigan çangga töğri keladi, va yozda aynan u ustunlik qiladi. Toşkent havosi sifati töğrisidagi hisobot Qumi yopilmagan yuk maşinasi va quriliş maydonçasidan iflos ğildiraklar bilan çiqadigan maşina şaharga şunday çang qöşadi.

Böş reyslar ham havo uçun öz narxiga ega. Yevropa Ittifoqida 2020-yilda yuk maşinalarining butun bosib ötgan masofasining beşdan bir qismi yuksiz maşinalarga töğri kelgan. Eurostat ma'lumotlari Har bir bunday reys oqimda yana bitta maşina va ortiqça çiqindilarni anglatadi. Şuning uçun yuk jönatuvçiga maşinani tez topişga, taşuvçiga esa böş turmaslikka yordam beradigan raqamli platformalar nafaqat biznes uçun, balki toza havo uçun ham işlaydi.

Transport turini tanlaş ham muhim. Yevropa atrof-muhit agentligi 2021-yilda körsatgan: yukni temir yöl va suv orqali taşişda issiqxona gazlari çiqindilari yuk maşinalariga qaraganda ança past. EEA ma'lumotlari Toşkent uçun bu quriliş materiallarining qaysi qismini turar-joy mahallalaridan olib ötmaslik uçun şahar çekkasidagi terminalgaça relslar böylab yetkaziş mumkinligi haqidagi savoldir.

HD Magazine'da biz ekologik ta'sir narxini investitsiya qaroridan oldin hisobga oliş kerakligi haqida yozgan edik. Quriliş logistikasi bunday hisob-kitobning bir qismiga aylanişi mumkin: obyekt qança reys talab qiladi, texnika qanday marşrutlardan yuradi va qaysi soatlarda.

Şuningdek öqing: 

Ekologiya kapital sifatida: nega Markaziy Osiyo hudud qiymatini yangicha hisoblashi kerakMarkaziy Osiyo ulkan tabiiy kapitalga ega — tog‘lar, ko‘llar, dashtlar, cho‘llar, noyob landshaftlar. Shu bilan birga, mintaqa turistik hududlarning faol rivojlanish davriga kirib bormoqda: yo‘llar, aeroportlar, mehmonxonalar, kurortlar, uy-joy va yangi infratuzilma qurilmoqda. Biroq qurilish har doim ham hudud qiymatini oshirmaydi, chunki sifatli tabiiy muhit tobora tanqis va qimmat aktivga aylanib bormoqda.mag.humodoc.com

Hovli va oxirgi milya

Men uçun şahar haqidagi har qanday suhbatning boşlanğiç nuqtasi doim aholining kundalik marşrutidir. Inson uydan qanday çiqadi, bolasini maktabga qanday olib boradi, bekatga qanday boradi. Logistika bu marşrut bilan tuyulganidan köproq kesişadi: quriliş maydonçasi çiqişidagi beton qorğiç, tor köçadagi fura, yölakdagi kuryer.

Internet savdosi ösib bormoqda va yangi turar-joy majmualari hoziroq oddiy savolga javob berişi kerak: kuryer qayerga keladi va postamat qayerga qöyiladi, hovli yetkazib beriş uçun töxtaş joyiga aylanmasligi uçun. Omborlar va logistika parklari esa köçmas mulkning tölaqonli segmentiga aylanmoqda. Ularning joylaşuviga qarab, har kuni şaharga qança oğir transport kirib kelişi belgilanadi.

Aholi va uy-joy xaridorlari nimaga e'tibor berişi va nimalarni söraşi kerak:

• uy yonidagi quriliş maydonçasiga ketayotgan yuk maşinalaridagi qum va şağal yopilganmi;
• quriliş maydonçasidan çiqişda maşinalarning ğildiraklari yuviladimi;
• oğir texnika qaysi soatlarda keladi va bu bolalarning maktabga boriş vaqtiga töğri kelmaydimi;
• yangi turar-joy majmuasida kuryerlar va postamatlar uçun joy közda tutilganmi, yetkazib beriş hovliga kirmasligi uçun.

Şuningdek öqing: 

Yaxşi qöşniçilik kodi: Toşkent dizayn haftaligi mahalladan nimalarni oldiKöp qavatli binolar va keng xiyobonlar uzoq vaqtdan beri şahar taraqqiyotining odatiy belgilariga aylangan. Qöşniçilik, ya'ni faqat kvartiraning yopiq eşigi ortida yaşaş odatini loyihalaş ança murakkab. Tashkent City Parkda Toşkent dizayn haftaligi munosabati bilan örnatilgan installyatsiya bu vazifani mahalla hovlisi va workout orqali hal qilişga urinadi. Oçiliş marosimida men bu ğoyalar makondan foydalaniş bilan qanday boğliqligini va ular yangi mahallalarga nima bera olişini kördim.mag.humodoc.com

Ganza va Buyuk ipak yöli

2026-yil 10-12-noyabr kunlari Toşkentda, «Uzexpocentre» milliy körgazma markazida «Transport va logistika» 22-xalqaro TransLogistica Uzbekistan 2026 körgazmasi bölib ötadi. 11 davlatdan kompaniyalar iştirokini tasdiqladi, asosiy mavzulardan biri Markaziy Osiyoni xalqaro bozorlar bilan boğlaydigan Örta koridor böladi. Körgazma haqida naşr

Işbilarmonlik dasturining sessiyalaridan biri «Ganza ittifoqi Buyuk ipak yöliga çiqadigan joy» deb nomlangan. Nom aniq: Riga örta asrlarda Şimoliy Yevropa şaharlarining savdo ittifoqi bölgan Ganza tarkibiga kirgan, Özbekiston şaharlari esa Buyuk ipak yölida yaşagan. Ikkala yönaliş ham şaharlarni qurgan: kemalar töxtaydigan joylar va karvonsaroylar atrofida bozorlar, hunarmandçilik va mahallalar ösgan. Bugun Latviya Özbekistonga bunday aloqaning zamonaviy versiyasini taklif qiladi va yukning butun yölini körsatadi: bojxona va veterinariya nazorati, Ventspils va Liepaya portlari, temir yöl, Riga aeroporti.

Körgazma quriliş bozori uçun logistlardan kam foyda keltirmaydi. Bu yerda metr narxi boğliq bölgan zanjirni va avtomobil hamda temir yöl taşişlaridagi töxtab qolişlarni qisqartiradigan raqamli tizimlarni köriş mumkin. Dasturçi qaysi yönalişlarga tayaniş mumkinligini tuşunadi. Quriliş materiallari işlab çiqaruvçisi yangi bozorlarga çiqiş imkoniyatiga ega böladi. Şahar esa yuklar tezroq harakatlanişi va köçalar böşroq qolişi uçun vositalarga ega böladi.

Tayyor şahar hammaga körinadi. Uni mumkin qilgan yönalişlar odatda körinmay qoladi. Logistikani şahar muhiti va ekologiya haqidagi suhbatning bir qismi deb hisoblaşni qançalik erta boşlasak, uyimiz narxi va biz nafas olayotgan havo sifati aslida nimadan taşkil topişini şunçalik aniq tuşunamiz.

TransLogistica Uzbekistan 2026, «Uzexpocentre» milliy körgazma markazi, Toşkent, 10-12-noyabr. Kiriş trans.uz saytida onlayn röyxatdan ötiş orqali.