Kvartirada xavf yo'q: quruvchiga yomg'ir va suv toshqinlari haqida 4 savol

Haqiqiy sabab 90% hollarda binoning o'zini loyihalashdagi xatolarda yotadi. Zamonaviy turar-joy majmualari o'zlarining ulkan stilobatlari, tekis tomlari va asfaltlangan hovlilari bilan ulkan suv yig'uvchi inshootlar kabi ishlaydi. Agar suv qabul qilish tizimi noto'g'ri loyihalashtirilgan bo'lsa, bu butun massa uyning eng zaif nuqtalariga yo'naladi.

Kvartira tanlashda yoki boshqaruv kompaniyasi bilan uchrashuvda faqat fasadlarning go'zalligi va obodonlashtirishga qarash yetarli emas. Ishlab chiqaruvchiga 4 ta oddiy, ammo hal qiluvchi savol bering, ular sizga pul va asablaringizni tejaydi.

Developerlarga millionlab pulga tushadigan xatolarYillar davomida amaliyotimda ma’lum bir qonuniyatni ko’rdim: hatto tajribali buyurtmachilar va developerlar ham ko’pincha ob’ekt ustida ishlashni loyihalashtirishdan boshlaydilar, holbuki undan oldin bir necha printsipial jihatdan muhim bosqichlarni bosib o’tish zarur. Bu bosqichlarni o’tkazib yuborish qayta loyihalashtirishga, tannarxning oshishiga, muddatlarning cho’zilishiga va uchastkaning tijorat salohiyatining qisman yo’qolishiga olib keladi. Turar-joy majmualari misolida men ishda eng ko’p uchraydigan beshta asosiy xatoni va ularning oldini olishga imkon beruvchi amaliy yechimlarni ajratib ko’rsatdim.mag.humodoc.com

1. "Sizda uchastkaning raqamli gidrologik modeli bormi yoki yomg'ir kanalizatsiyasi "jadval bo'yicha" qilinganmi?"

Nima uchun bu muhim:

O'nlab yillar davomida yomg'ir kanalizatsiyasi eski sovet jadvallari bo'yicha hisoblanib kelindi: o'rtacha yog'in normasi olinadi va unga mos ravishda quvur diametri tanlanadi. Ammo zamonaviy bir yo'la yog'adigan jala o'rtacha normalarga bo'ysunmaydi. Bundan tashqari, jadvallar suvning sizning hovlingizning aniq relyefi bo'ylab qanday oqishini hisobga olmaydi.

Ideal holatda nima bo'lishi kerak:

Sotuv xizmati loyiha uchun kompyuter gidrologik modeli yaratilganligini aniq javob berishi kerak. Maxsus dasturda har bir tomchining yo'li hisoblanadi: yuqori qavatdan yo'lga chiqishgacha. Model qiyaliklarni, tuproqning namlikni shimish qobiliyatini va barcha tomlarning maydonini hisobga oladi.

Agar yomg'ir kanalizatsiyasi "eski usulda" loyihalashtirilgan bo'lsa, birinchi kuchli yomg'irda hovli ko'lga aylanishiga tayyor turing.

2. "Anomal jala paytida yer osti parkingi qanday himoyalangan?"

Yomg‘irni ushlab turuvchi tom: nima uchun suv boshqaruvi binodan boshlanishi kerakShaharda kuchli yomg’irdan keyin ko’chalar suv ostida qolganda, suhbat odatda yomg’ir kanalizatsiyasidan boshlanadi. Uning o’tkazuvchanlik quvvati yetarlimi? Qayerda quvurlar diametrini oshirish kerak? Nima uchun suv ketishga ulgurmaydi? Shu bilan birga, ko’pincha shahar tomlarining muhim roli e’tibordan chetda qoladi.mag.humodoc.com

Nima uchun bu muhim:

Yer osti parkingi binoning eng past nuqtasi va eng qimmat xavf zonasidir. Agar yomg'ir tarmog'i bardosh bera olmasa yoki yig'uvchi rezervuarlar to'lib ketsa, suv fizika qonunlariga ko'ra kirish rampasi bo'ylab pastga, to'g'ridan-to'g'ri to'xtab turgan mashinalar tomon yo'naladi.

Ideal holatda nima bo'lishi kerak:

Loyihada avariya oqim yo'nalishi belgilangan bo'lishi kerak. To'g'ridan-to'g'ri so'rang: "Barcha normalardan ortiq falokat yuz bersa, suv qayerga ketadi?" Arxitektor avariya qarshi qiyaliklarini, himoya to'siqlarini va hovli relyefini shunday rejalashtirishi shartki, ortiqcha suv ko'chaga chiqib ketsin, parkingga yoki kirish eshiklari oldiga oqib tushmasin.

Shahar muhitining qiymatini o’zgartiruvchi vazifalarShahar ob’ekti bir vaqtning o’zida arxitektor, developer, ishlab chiqaruvchi, davlat va aholi uchun qadriyat kasb etadi. Biroq har biri uni faqat o’z kasbiy nuqtayi nazaridan baholaydi. Aynan shu sababli ko’pchilik kasbiy qarorlar ob’ektning imkoniyatlari atrofida emas, balki ob’ektning o’zining atrofida quriladi.mag.humodoc.com

3. "Stilobatning mustahkamligiga ho'l tuproq va suvning og'irligi kiritilganmi?"

Nima uchun bu muhim:

Bugungi kunda stilobatlar va tomlarda "yashil zonalar", bog'lar va bolalar maydonchalarini qilish urf bo'ldi. Bu chiroyli va tuproq haqiqatan ham suvni juda yaxshi shimadi. Ammo quruq tuproq va ho'l tuproq butunlay boshqa massalardir.

Ideal holatda nima bo'lishi kerak:

Suvga to'yingan tuproq qatlami yig'uvchi modullar bilan birgalikda ulkan yuklama hosil qiladi:

- tomdagi yengil maysazor har bir kvadrat metrga 100 kg dan qo'shadi;

- parking ustidagi butalar va daraxtlar bilan to'la bog' har m² ga 400 kg dan!

Yuk ko'taruvchi konstruksiyalarda bu og'irlik zaxira bilan hisobga olinishi kerak. Agar ishlab chiqaruvchi go'zallik uchun "daraxt ekish"ga oxirgi daqiqada qaror qilgan bo'lsa, qavatlar mustahkamligini qayta hisoblamasdan - bu butun parkingning yaxlitligi uchun bevosita xavfdir.

Yomg’ir shaharga qancha turadiIqlim barqarorligi nima uchun shahar muhiti iqtisodiyotining bir qismiga aylanib borayotgani haqida so’zlashamiz.mag.humodoc.com

4. "Avtomatika va voronkalarga kim, qanday va kimning hisobidan xizmat ko'rsatadi?"

Nima uchun bu muhim:

Hatto qopqoqlar va filtrlari bo'lgan eng ideal muhandislik tizimi ham, agar unga qaralmalsa, foydasizdir. Barglar, chang, qurilish chiqindilari va loy voronkalar va filtrlarni bir-ikki mavsumda to'sib qo'yadi. Tomdagi tiqilib qolgan voronka yuqori qavatlar kvartiralariga kafolatlangan suv oqishidir.

Ideal holatda nima bo'lishi kerak:

Boshqaruv kompaniyasi reglamentida voronkalarni tozalash, datchiklarni tekshirish va qopqoqlarni yuvishning aniq grafigi belgilangan bo'lishi kerak (yiliga kamida 2 marta, bahor va kuzda). Bu modda umumiy uy ehtiyojlariga kiritilganmi yoki siz uy-joy inspeksiyasiga ariza berish orqali tozalashga erishishingiz kerakmi, oldindan aniqlang.

O'z-o'zini tekshirish ro'yxati (sotuv ofisiga tashrifdan oldin saqlang):