Nemis arxitektori Filipp Moyzer shaharlar tipologiyasi haqidagi tadqiqotining birinchi qismida Yevroosiyodagi deyarli barcha yirik shaharlarning oson tanib olinadigan urbanistik qiyofasi qanday shakllanganini bayon etgan. Ikkinchi qismda esa u sobiq sovet poytaxtlarining qurilish falsafasi nima uchun avtokratlar, marketing mutaxassislari va kelajak targ‘ibotchilari o‘rtasidagi kelishuvga o‘xshashligini tushuntirib beradi.
Kvadrat metr narxi estetikani qanday belgilaydi
1992-yilda mamlakat tarixida yana bir muhim bosqich — Sovet Ittifoqining parchalanishi yuz berdi.
Kommunistik ta’limot o‘rnini "yovvoyi kapitalizm" egallay boshladi. Davlat tomonidan tartibga solish tizimi shakllanmaganligi sababli uy-joy va boshqa ko‘chmas mulkni ijaraga olish narxlari keskin o‘sib bordi. Shu sababli eski binolarni ta’mirlash va yangi qurilishlarni amalga oshirish foydali bo‘lib qoldi. Markaz yaqinidagi uy-joylar zamonaviylashtirildi yoki tijorat maydonlariga aylantirildi. Kommunistik shaharsozlik falsafasi kapitalistik voqeliklarga o‘z o‘rnini bo‘shatib berdi: kvadrat metr narxining oshishi shaharning yangi qiyofasini shakllantiruvchi ofis osmono‘par binolarning jadal qurilishiga olib keldi (18-rasm).
Karl Marks "Kapital" asarida shunday ta’kidlagan: "Boylikning o‘sishi bilan bog‘liq bo‘lgan shaharlarni "obodonlashtirish" ishlari, ya’ni nochor qurilgan mavzelarni buzib tashlash, banklar va yirik do‘konlar uchun hashamatli binolar qurish, tijorat aloqalari va dabdabali aravalar uchun ko‘chalarni kengaytirish, tramvay yo‘llari o‘tkazish va shu kabilar natijasida kambag‘allar tobora yomonlashib borayotgan va odamlar sig‘may ketgan g‘aribxonalarga tez sur’atlar bilan siqib chiqarilmoqda."
Arxitektura nuqtai nazaridan, 1990-yillarda bir vaqtning o‘zida bir nechta yo‘nalishlar kuzatildi. Bir tomondan, inqilobdan oldingi davrga qaytish ro‘y berdi, bu XX asr boshidagi modernistik shakllarga taqlid qilishda namoyon bo‘ldi. Boshqa tomondan, shishali fasadlar kabi zamonaviy jahon tendensiyalari faol ravishda joriy etila boshlandi. Shu bilan birga, Stalin davri ampir uslubiga qiziqish saqlanib qoldi. Buning yorqin misoli sifatida 2006-yilda qurilgan va 1950-yillardagi yettita stalincha baland binolar arxitekturasini aniq takrorlaydigan Moskvadagi "Triumf-Palas"ni ko‘rsatish mumkin.
"Triumf-Palas"dagi kvadrat metr narxi u yerda istiqomat qiluvchilarning mavqeini belgilaydi: ularning ro‘yxatiga aktyor Oleg Tabakov, qo‘shiqchilar Dima Bilan va Maksim kabi shaxslar kiradi. © Wikimedia Commons
1992-yildan keyingi shaharsozlik rivojlanishidagi o‘zgarishlar nafaqat Moskvaga, balki sobiq Sovet Ittifoqi ta’siridan chiqib, yangi mintaqaviy markazlarga aylangan boshqa Yevrosiyo shaharlariga ham ta’sir ko‘rsatdi.
Eng yorqin misollardan biri — Ostona shahri. Bu shahar tarixida bir necha bor qayta nomlash to‘lqinlari kuzatilgan: dastlab Akmolinsk, so‘ngra Selinograd (1961), Akmola (1992), Ostona (1998), Nur-Sulton (2019) va nihoyat yana Ostona (2022) deb atalgan. Bu holat Rossiya imperiyasi poytaxtining Moskvadan Sankt-Peterburgga ko‘chirilishiga o‘xshab ketadi.
Poytaxtni ko‘chirish nima uchun kerak?
Biroq asosiy savol hamon ochiq qolmoqda: Qozog‘iston nima sababdan poytaxtni Olmaotadan Ostonaga ko‘chirishga qaror qildi? Nazarboyevning aytishicha, bu qaror faqatgina amaliy sabablarga ko‘ra qabul qilingan. U Ostonaning Qozog‘iston rivojlanishida tizimli va safarbar etuvchi rol o‘ynaganini ta’kidlagan. Yangi markaz shimoliy hududlarni faol o‘zlashtirishga, aholi va sarmoyalarni qayta taqsimlashga, shuningdek, butun mamlakat bo‘ylab shaharlarni zamonaviylashtirish jarayoniga turtki bo‘ldi.
Davlat tashabbuslari bu yerda ham milliy o‘ziga xoslikni ifodalovchi me’moriy ramzlarning vujudga kelishiga sabab bo‘lmoqda. Qozog‘istonda so‘nggi o‘n yilliklar davomida ko‘plab e’tiborga molik binolar barpo etildi, ayniqsa EXPO-2017 butunjahon ko‘rgazmasi tufayli. Ta’kidlash joizki, mamlakat tayanishi mumkin bo‘lgan tarixiy me’moriy an’analarga deyarli ega emas. Qozog‘iston hududida uzoq vaqt hukmronlik qilgan ko‘chmanchilik madaniyati o‘zidan keyin asosan diniy inshootlar va maqbaralarni meros qilib qoldirgan.
Yangi binolarni loyihalashda "Xon Shatir" savdo markazidagi kabi doimo o‘tov timsoliga murojaat qilish imkonsiz. Shu sababli, xuddi Sankt-Peterburgda bo‘lgani singari, qozog‘istonlik shaharsozlar me’moriy yechimlarni o‘zlashtirishga ehtiyoj sezdilar. Bu safar namuna sifatida Osiyo va Yaqin Sharq megapolislari, shuningdek, Yevropa va Amerikaning "yulduzli" me’morchiligi tanlandi.
Eski shaharlar mavjud tuzilma bilan cheklanganligi sababli majburan yagona konsepsiyaga bo‘ysungan bo‘lsa, 1997-yilda yaponiyalik me’mor Kisho Kurokava tomonidan ishlab chiqilgan Ostona bosh rejasi shaharning tabiiy rivojlanishiga imkon beradigan keng ochiq maydonlarni yaratdi. Bunda, barcha zarur infratuzilma darhol ko‘zda tutilgan edi. Bunday yondashuv Ukrainadagi Slavutich shahrining qurilishini eslatadi. U yerda me’morlar (ko‘chalarning asosiy to‘ridan tashqari) to‘liq ijod erkinligiga ega bo‘lib, bir shaharda bir nechta me’moriy yo‘nalishlarni uyg‘unlashtira olishgan.
Ostonaning kelajakdagi kengayishini hisobga olgan holda tuzilgan bosh rejasi shaharni turli me’moriy uslubdagi binolar bilan asta-sekin to‘ldirib borishni ko‘zda tutadi. Bir tomondan, mashhur me’morlar loyihalagan savdo markazlari va biznes majmualarida zamonaviy yo‘nalishlar o‘z aksini topmoqda. Boshqa tomondan, sovet davriga xos shakllar saqlanib qolmoqda, jumladan yigirma qavatgacha bo‘lgan turar-joy binolari. Biroq, bunday inshootlarning asosiy xususiyati ularning tuzilishida emas, balki bezatilishidadir. Xususan, me’moriy bezaklarga ilgari to‘qimachilik va gilamchilikda qo‘llanilgan an’anaviy naqsh unsurlari kiritilgan bo‘lib, bu ko‘chmanchi xalqlarning to‘qimachilik san’atiga ishora qiladi.
Yana bir qiziqarli usul — tabiiy organik shakllardan foydalanishdir. Yesil daryosi ustidagi Atirau ko‘prigi baliq tangachalarini aks ettiradi — bu Kaspiy dengizidagi baliqchilikka ishora hisoblanadi.
Sankt-Peterburgda bo‘lgani kabi [Rossiya imperiyasi davrida], Ostona me’morchiligi ham jahon madaniy makoniga qo‘shilishni ifodalaydi. Bunga AQSh prezidenti qarorgohi bilan bevosita bog‘liq bo‘lgan "Oq uy" binosi yaqqol misol bo‘la oladi. Bunday yondashuvni tushuntirar ekan, Nazarboyev shunday degan edi: "Jahon hamjamiyatiga munosib kirishga intilayotgan ekanmiz, bugungi kunda jahon hamjamiyati erishgan barcha yutuqlarga e’tibor qaratmaslik noto‘g‘ri bo‘lardi". Xuddi shu tamoyil yangi texnologiyalarda ham, zamonaviy arxitektura shakllarida ham o‘z aksini topgan.
Sobiq sovet davridan keyingi qurilishlar: tushunish va kechirish
Ostona arxitekturasi nafaqat yangilanishning ramziga, balki Qozog‘istonning kelajagi — dinamik, innovatsion va jahon makoniga integratsiyalashgan davlat g‘oyasining ifodasiga aylandi. Bu tendensiya kelajakda saqlanib qoladimi-yo‘qmi, faqat vaqt ko‘rsatadi. Shubhasiz, shahar qiyofasini belgilaydigan binolarni loyihalash mashhur chet ellik me’morlarga, xususan, britaniyalik Norman Fosterga topshirilgan, biroq yuqori darajadagi me’morchilik hamma joyda ham bir xil saqlanib qolmagan.
Estetik bezovtalikni keltirib chiqarishi mumkin bo‘lgan bir-biriga mos kelmaydigan detallardan tashqari, asosiy muammo qurilishning "qo‘lbola" sifatida amalga oshirilishidir.
To‘qqiz va o‘n ikki qavatli blokli binolarning keramogranit fasadlari doim ham ishonchli va uzoq muddatli qurilish tamoyillariga mos kelmaydi. Bundan tashqari, qurilish avj olgan paytda u yoki bu bino kim uchun va qanday maqsadda qurilayotgani haqida o‘ylaydigan odamlar kamdan-kam uchraydi. Turar-joy majmualari shahar aholisining umidlari va haqiqiy ehtiyojlariga javob beradimi?
Xuddi shunday savollarni Qozog‘istondan Kaspiy dengizi orqali ajralib turgan Ozarbayjon poytaxti Boku shahriga nisbatan ham berish mumkin. Bir yarim ming yillik tarixga ega ushbu shahar goh Usmonli, goh Fors, goh Rossiya imperiyasi ta’siri ostida bo‘lgan. XIX asr oxirida boshlangan neft konlarini o‘zlashtirish natijasida Boku kichik viloyat shahridan gullab-yashnayotgan megapolisga aylandi. Bugungi kunda shahar siluetini ko‘p jihatdan osmono‘par binolar belgilaydi. Tarixiy qurilishlar shaharning islomiy markazi, XIII asrga oid Qiz qal’asi va qadimiy hovlilardan iborat. Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin Bokuning o‘ziga xos xususiyati me’moriy uslublarning eklektik uyg‘unlashuvi bo‘lib qoldi: jahonning mashhur me’morlari tomonidan loyihalashtirilgan binolar va hashamatli masjidlar yonma-yon joylashgan.
Bir xil bo‘lmagan arxitekturaga ega Yevroosiyo megapolislari qatoriga Turkmanistonning poytaxti Ashxobodni ham qo‘shish mumkin. Shaharda oltin naqshlar bilan bezatilgan oq marmar binolar qurshovidagi keng xiyobonlar, Prezident saroyi yonidagi yoritilgan "piyodalar o‘tish yo‘lagi" singari g‘alati unsurlar bilan uyg‘unlashib ketgan. Bu hududga shaxsiy transport vositalari kiritilmaydi. Bularning barchasi tepasida ulkan Nikoh saroyi osmon bo‘ylab cho‘zilib turibdi.
Ashxobod XIX asr oxirida Eron chegarasi yaqinidagi sahroning chetida Rossiyaning harbiy istehkomi sifatida bunyod etilgan va keyinchalik 1948-yilgi zilzila oqibatida deyarli butunlay vayron bo‘lgan. Ostona shahrida bo‘lgani kabi, Ashxobodda ham o‘zining me’moriy an’analarini qaytadan shakllantirish zarurati paydo bo‘ldi.
Toshkent: namunali kollaj shahar
Shu o‘rinda Toshkent tarixi diqqatga sazovor: bir paytlar shahar qiyofasini sharqona paxsa imoratlar va inqilobdan avvalgi davrga oid g‘isht binolar tashkil etardi. 1966-yildagi zilzilaning markazi shahar markazidan atigi uch kilometr nariga to‘g‘ri kelganligi sababli binolarning ko‘p qismi butunlay vayronaga aylangan. Zilzila silkinishlari yana uch hafta davom etgan va O‘zbekiston poytaxti binolarining tuzilmalari bu og‘ir sinovga dosh berolmagan. Faqatgina zamonaviy, mustahkam inshootlargina omon qolgan.
Sovet Ittifoqi vayron bo‘lgan shaharni qayta tiklashga kirishganida, loyihachilar avvaldan to‘plangan tajribadan foydalanishgan. Ular xalqlar do‘stligining ramzi sifatida turli sovet respublikalarining me’moriy uslublarini qo‘llashgan. Yangi qurilishlar nafaqat zilziladan zarar ko‘rgan hududlarda, balki zilzila vaqtida shikast yetmagan eski shaharning sharqiy qismida ham paydo bo‘lgan.
Toshkentni qayta qurish rejasi halokatdan oldin ham mavjud edi. 1966-yil boshida tasdiqlangan bosh reja qisqa muddat ichida sharqona, colonial va Stalin davri me’morchiligi unsurlarini o‘zida mujassam etgan "kollaj-shahar"ni — yangi qiyofaga ega bo‘lgan namunaviy sovet shahrini barpo etishga imkon yaratdi. Shaharning o‘ziga xos xususiyati binolar tashqi ko‘rinishining xilma-xilligi edi.
Zilziladan atigi olti hafta o‘tgach, Markaz-1 va Markaz-2 mikrotumanlarida birinchi poydevorlar qo‘yildi. Egri-bugri tor ko‘chalar o‘rnini Moskva namunasida loyihalashtirilgan keng magistrallar egalladi.
Qiziq tomoni shundaki, Ukrainaning Kiyev viloyatidagi Slavutich shahri ham xuddi shu tarzda qurilgan. Bu shahar 1986-yilgi Chernobil AES falokati oqibatida stansiya xodimlarining yashashi uchun barpo etilgan. Aholi 1988-yil oktyabrida Slavutichga ko‘chib o‘tgan, biroq shahardagi shimoli-sharqiy hududlar hanuzgacha qurilmay turibdi. Shahar gerbini bezab turgan sakkiz qirrali oltin yulduz nafaqat Sovet Ittifoqi xalqlarining birdamligini, balki sakkizta ittifoqdosh respublikalarda (Armaniston, Ozarbayjon, Estoniya, Gruziya, Latviya, Litva, Rossiya va Ukrainada) qurilgan atom energetikasi inshootlarini ham aks ettirgan.
Slavutichning shaharsozlik g‘oyasi ham shu tushunchani aks ettirgan: shahar sakkizta sektorga bo‘lingan, ularning har biri "o‘z" respublikasining me’moriy an’analarini namoyon etgan. Armaniston sektorida pushti tuf toshi, Ozarbayjon sektorida sharqona naqshlar bilan bezatilgan binolar fasadlari, Rossiya sektorida esa panel uylar qurilishi ko‘zga tashlanadi.
Kelajakdagi Yevrosiyo shahri
Kelajakdagi Yevrosiyo shahri qanday xususiyatlarga ega bo‘lishi kerak?
Arxitektorlar va shaharsozlar o‘zlari faoliyat yuritayotgan siyosiy vaziyatga ta’sir o‘tkaza olmasalar-da, siyosatning shahar tuzilishini shakllantirishdagi ahamiyatini e’tiborga olish zarur. Bugungi kunda Yevroosiyodagi ko‘plab shaharlar demokratiya va "qattiq qo‘l siyosati" o‘rtasida muvozanatni saqlab turibdi. Joriy siyosiy sharoitlar, boshqa omillar qatori, yirik qurilish loyihalarini nisbatan tez amalga oshirish imkonini bermoqda.
Yevroosiyo dunyoqarashiga xos bo‘lgan eski shaharni qayta qurishdan ko‘ra yangi shahar qurish osonroq, degan an’anaviy qarashdan kelib chiqadigan bo‘lsak, "g‘arbiy" tendensiyaga zid ravishda utopik loyihalarni amalga oshirish davom etishi mumkinligini taxmin qilish mumkin. Ushbu "g‘arbiy" tendensiya shahar ichidagi hududlarda nuqtaviy o‘zgarishlar va mahalliy qurilishlar orqali ularning vazifasini o‘zgartirishga qaratilgan. Biroq, bunday loyihalarning uzoq muddatli muvaffaqiyatini ta’minlash uchun hokimiyat organlari qaror qabul qilish jarayonida hozirgacha minimal darajada ishtirok etgan fuqarolarning fikrini hisobga olishga majbur bo‘ladi.
Bugungi kunda Yevroosiyoning ko‘plab shaharlari "yovvoyi kapitalizm" yoki uning o‘tish shakli sharoitida rivojlanmoqda. Hukumat yer uchastkalarini investorlar o‘rtasida taqsimlaydi, biroq bu hududlarning keyingi taraqqiyoti xususiy qo‘llarga o‘tib, deyarli nazoratdan chetda qolmoqda. Qurilishning tez sur’atlari va sarflangan mablag‘larning zudlik bilan qaytarilishi eng muhim masala bo‘lib qolmoqda.
Bunday yondashuv, shubhasiz, shahar qiyofasiga ta’sir etadi: mafkuraviy jihatdan nufuzli va hokimiyat nazoratidagi inshootlarni qurish uchun katta mablag‘lar ajratiladi, shahar chetlarida, "bo‘sh maydonlarda" esa arzon, biroq bir xil ko‘rinishdagi panelli turar-joy majmualari paydo bo‘lmoqda.
Taniy olmadingizmi? Vaholanki, bu Toshkent.
Shahar infratuzilmasi ham Rim polislariga, ham zamonaviy Amerika shahar atroflariga xos bo‘lgan rejaviy "shaxmat" tuzilishiga muvofiq bo‘lishi lozim. Transport sohasida, ehtimol, avtomobil transportiga yo‘naltirilganlik saqlanib qoladi, chunki markazga ishga qatnayotgan aholi oqimi ortib bormoqda: markaziy hududlarda uy-joy narxlarining ko‘tarilishi tobora ko‘proq aholini arzonroq shahar atroflariga ko‘chishga majbur qilmoqda. Aynan shu sababli, bugungi kunda transport infratuzilmasi va qurilish sifati masalalari Yevroosiyoning ko‘plab shaharlarini rivojlantirish bilan shug‘ullanuvchi mutaxassislar e’tiborining markazida turibdi.
Arxitektura davlat va hududiy o‘zlikni anglashning eng muhim tarkibiy qismlaridan biri ekanligini unutmasligimiz lozim. Biroq, Yevrosiyo shahrining me’moriy uslubi qanday bo‘lishi mumkin? Tarix shuni ko‘rsatadiki, Yevrosiyo shaharlari yangi chet el me’moriy oqimlarini, ayniqsa ular siyosiy yo‘nalishlarga mos kelgan hollarda, osonlik bilan o‘zlashtirgan.
G‘arb ushbu shaharlar qiyofasiga qay darajada ta’sir ko‘rsatishda davom etishini kuzatish qiziqarli bo‘ladi. Ehtimol, ziddiyatlarning kuchayishi va G‘arbdan uzoqlashish tendensiyasi sharoitida o‘z an’analariga hamda o‘ziga xos Yevrosiyo motivlariga qaytish yuz berishi mumkin.
Rossiya asrlar davomida Yevropa bilan harbiy va siyosiy nizolar tufayli uzoqlashish davrlarini boshdan kechirgan bo‘lsa-da, Moskvaning ta’sir doirasidan chiqqan boshqa Yevrosiyo mamlakatlari uchun bu jarayon hali oldinda. Buning natijasida, jahon miqyosidagi mashhur me’morlar yaratgan binolar bilan bir qatorda, o‘ziga xos milliy me’morchilik yo‘nalishini izlash tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda (yoki allaqachon muhim ahamiyatga ega bo‘lib ulgurgan).