Iyul va avgust oylarida havo harorati ko'pincha +45 °C ga yetadi, asfalt yuzasi esa +65…+70 °C gacha qiziydi. Havo yuzni kuydiради, asfalt adabiy ma'noda qoʻlga olib bo'lmaydigan darajada qizigan, metall tutqichlarni ushlab bo'lmaydi, to'xtab qolgan avtomobil esa bir necha soat ichida haqiqiy tandirga aylanadi. Bugun olimlar tobora ko'proq shuni ta'kidlamoqda: shaharni issiqdan himoya qilishning eng yaxshi usuli — beton ham, konditsionerlar ham, hatto zamonaviy qurilish texnologiyalari ham emas. Bu to'g'ri loyihalashtirilgan yashil infratuzilmadir.
Nima uchun shahar qizib ketgan tuzoqqa aylanadi
Ko'pchilik hayron bo'ladi: nima uchun ba'zan shahar markazida atrofiga qaraganda issiqroq bo'ladi? Sababi oddiy: asfalt, beton, g'isht va metall ulkan issiqlik akkumulyatorlari sifatida ishlaydi. Ertalab ular quyosh energiyasini yutadi, kechqurun va tunda esa uni asta-sekin atmosferaga qaytaradi. Shu sababli quyosh botgandan keyin ham ko'chalar uzoq vaqt davomida issiq bo'lib qolaveradi.
Olimlar bu hodisani "shahar issiqlik oroli" deb ataydi. Zich qurilgan hududlarda havo harorati chekkadagi tumanlar yoki yirik parklarga qaraganda 2-8 °C yuqori bo'lishi mumkin. Qancha ko'p asfalt va qancha kam daraxt bo'lsa, shahar shuncha kuchli qizib ketadi.
Bitta daraxt bir vaqtning o'zida bir necha muhandislik inshootini almashtiradi
Katta daraxtga qarasak, u shunchaki o'sib turganday tuyuladi. Aslida u to'xtovsiz ishlaydi — havoni sovutadi, ko'chani soyalaydi, atmosferani tozalaydi, yomg'ir suvini ushlab qoladi, shamolni pasaytiradi, karbonat angidridni yutadi va shu bilan birga odamning sayrini ancha qulayroq qiladi.
Hech bir muhandislik tizimi bir vaqtning o'zida shuncha ko'p vazifani bajara olmaydi. Shu sababli hozirgi kunda ko'plab mamlakatlarda yashil infratuzilma yo'llar, ko'priklar va suv ta'minoti kabi jiddiy darajada loyihalashtirilmoqda.
Daraxt shaharni qanday sovutadi
Ko'pchilik daraxt ostida salqinroq bo'lishining yagona sababi uning soya berishi deb hisoblaydi. Bu haqiqatan ham shunday. Bir necha yil oldin olimlar kutilmagan kashfiyot qilishdi. Ma'lum bo'ldiki, O'zbekiston iqlimiga o'xshash quruq iqlim uchun oddiy soya boshqa omillarga qaraganda ancha muhimroq ahamiyat kasb etadi.
Daraxt toji ulkan tabiiy soyabon sifatida ishlaydi. U quyosh nurlarining tuproqni qizdirshiga yo'l qo'ymaydi. Bitta voyaga yetgan daraxt ostida asfalt harorati 15-25 °C, trotuar plitkalari harorati esa 10-20 °C past bo'lishi mumkin, havo esa 2-5 °C salqinroq bo'ladi. Yirik parklarda bu farq 6-8 °C ga yetadi. Shu sababli ba'zan hovlining mikroiqlimini butunlay o'zgartirish uchun bir necha to'g'ri joylashtirilgan daraxt yetarli bo'ladi.
Ammo hamma ham bilmaydigan yana bir almashinmas mexanizm mavjud. Har bir barg miniatyura bug'latgich sifatida ishlaydi. Millionlab mikroskopik og'izchalar orqali o'simlik to'xtovsiz suv bug'latadi. Bu jarayon transpiratsiya deb ataladi.
Suvni bug'latish uchun ulkan miqdorda quyosh energiyasi sarflanadi. Havoni qizdirish o'rniga issiqlik suvni bug'ga aylantiradi. Issiq kunda bitta voyaga yetgan daraxt 100-400 litr suv bug'latishi mumkin, yirik namunalar esa sutkasiga 500 litrgacha bug'latadi.
Tasavvur qiling: yuzlab litr suv har kuni bitta daraxt orqali o'tadi — faqat atrofida biroz salqinroq bo'lishi uchun. Aynan shu sababli tojlar ostida havo namligi odatda 5-15% ga oshadi va inson o'ta qattiq issiqni ancha osonroq ko'taradi.
Bitta chinor butun hovlini soya bilan qoplashi mumkin
Markaziy Osiyoda qadim zamonlardan beri sharq chinori alohida hurmat bilan ulug'langan. Bu bejiz emas. Voyaga yetgan daraxtning toj diametri 20-25 metrga yetadi, ma'lum soatlarda uning soyasi maydoni esa deyarli 500 kvadrat metrni tashkil etishi mumkin. Bu deyarli kichik shahar xiyoboniga teng.
Qadimgi shaharlar katta chinorlar atrofida qurilgani bejiz emas. Ular ostida choyxonalar, bozorlar, masjidlar va aholi yig'iladigan joylar joylashgan. Odamlar intuitiv ravishda bugungi zamonaviy fan tasdiqlayotgan narsani his qilishgan: qalin toj kichik makonning iqlimini o'zgartira oladi.
Daraxtlar shamolga ham qarshi kurasha oladi
O'zbekistonda issiq kamdan-kam yolg'iz keladi. U bilan birga quruq shamollar, mamlakatning janubida esa mashhur "afgʻon" shamoli paydo bo'ladi. Bu issiq shamol nafaqat chang va qum, balki yangi qizigan havo massalarini ham olib keladi. Go'yo kimdir ulkan fen yoqqanday: harorat yanada ko'tariladi, havo quruqroq bo'ladi va nafas olish sezilarli darajada og'irlashadi.
Bir qarashda daraxtlar bunday kuchli oqim oldida ojiz bo'lib tuyulishi mumkin. Ammo bu unday emas. To'g'ri loyihalashtirilgan yashil chiziq tabiiy aerodinamik ekran sifatida ishlaydi. Bir necha qator daraxt va butalar orasidan o'tib, havo oqimi bo'linadi, tezligini yo'qotadi va shaharga avvalgidek kuch bilan urilmaydi. Natijada shamol tezligi taxminan 30-50% ga kamayadi, yashil chiziqning himoya ta'siri esa daraxtlar balandligining 15 baravarigacha bo'lgan masofaga tarqaladi. Bu shuni anglatadiki, balandligi taxminan 20 metr bo'lgan ekinzorlar deyarli 300 metr kenglikdagi hududni himoya qila oladi.
Yozda daraxtlar havoning asosiy filtriga aylanadi
Iqlimimizning yana bir o'ziga xos xususiyati bor. Eng issiq oylarda yomg'ir deyarli yog'maydi. Demak, chang atmosferadan yuvilmaydi. Avtomobillar, qurilish maydonlari, quruq tuproq, garmsil shamoli va mashhur janubiy "afgʻon" shamoli har kuni havoga millionlab mayda zarralarni ko'taradi.
Va yana daraxtlar yordamga keladi. Har bir barg tabiiy filtrdir. Uning yuzasida PM₂.₅ va PM₁₀ zarralari, yo'l changi, qurum va og'ir metallar cho'kadi. Tadqiqotlar ma'lumotlariga ko'ra, bitta voyaga yetgan daraxt yiliga 20-100 kilogramm changni ushlab qolishi mumkin. Buni ayniqsa chinor, qarag'ach, kul, eman va jo'ka yaxshi bajaradi. Ajoyib manzara namoyon bo'ladi: yozda, yomg'ir deyarli yog'maydigan paytda, aynan barglar shahar havosini tozalashning o'ziga xos tizimiga aylanadi.
Daraxtlarning imkoniyatlari bular bilan tugamaydi. Issiq havo tojlar orasidan o'tib ketayotganda, barglar to'xtovsiz namlikni bug'latib, havo oqimini asta-sekin sovutadi va uning namligini oshiradi. Ular chang, qum, PM₁₀ va PM₂.₅ zarrachalari hamda boshqa ifloslantiruvchi moddalarni ushlab qoladi.
Mohiyatan, yashil chiziq tabiiy iqlimiy to'siqqa aylanadi. U nafaqat quruq shamollar va "afgʻon"ni susaytiradi, balki kiruvchi havoni qisman sovutadi va tozaladi, namlikning bug'lanishini kamaytiradi hamda o'z orqasida yanada salqin va qulay mikroiqlim yaratadi. Shu sababli bugungi kunda himoya o'rmon chiziqlar bezak ekish sifatida emas, balki shaharlarni o'ta issiqqa moslashtirishning eng samarali vositalaridan biri sifatida qaralmoqda.
Daraxtlar faqat ko'chalarni sovutmaydi
Ko'pgina mamlakatlarda o'simliklar allaqachon yerdan tom va bino fasadlariga "ko'tarilgan". Singapurda yashil tomlar shahar arxitekturasining odatiy qismiga aylangan. Milanda mashhur Bosco Verticale minoralari qurilgan bo'lib, ulardagi balkonda sakkiz yuzdan ortiq daraxt va minglab butalar o'sadi.
Bunday yashil fasadlar tashqi devorlar haroratini taxminan 10-20 °C ga pasaytirishi, yashillashtirilgan tomlar esa yozda tom qoplamasi qizishini 30-40 °C ga kamaytirishi mumkin. Natijada binolar sovutish uchun kamroq energiya talab qiladi, demak, issiqxona gazlari chiqindilari ham kamayadi.
Bularning barchasi nima uchun aynan O'zbekiston uchun alohida ahamiyatga ega
Iqlimshunos olimlarning bashoratlariga ko'ra, Markaziy Osiyoda o'ta issiq kunlar tobora uzoqroq davom etadi. Shaharlar o'sishda davom etmoqda. Ular bilan birga asfalt, beton va tomlar maydoni ham kengaymoqda. Yashillashtirish yondashuvini o'zgartirmasak, har yangi turar-joy massivi avvalgisidan ham issiqroq bo'lib boradi.
Shu sababli bino yoniga bir nechta daraxt ekish yoki kichik xiyobon barpo etishning o'zi endi yetarli emas. Zamonaviy shaharlar shunday loyihalashtirilishi kerakki, yashil infratuzilma bosh rejaning yo'llar, muhandislik tarmoqlari yoki suv ta'minoti tizimlari kabi majburiy qismiga aylansin. Bu shuni anglatadiki, loyihalash bosqichidayoq yagona o'zaro bog'liq yashil tizim shakllantirilishi zarur: soyali ko'chalar va xiyobonlar yaratish, hovlilar va avtoturargohlarni yashillashtirish, parklarni daraxt yo'laklari bilan bog'lash, binalarda yashil tomlar va vertikal yashillashtirish ko'zda tutish, shaharlar atrofida esa himoya o'rmon chiziqlar barpo etish.
Faqat uzluksiz yashil infratuzilmagina shaharni samarali sovuta oladi, havoni tozalay oladi, quruq shamollar ta'sirini susayta oladi va millionlab odamlar uchun qulay yashash muhitini yarata oladi. Faqat shunday tizimgina shahar iqlimini haqiqiy ma'noda o'zgartira oladi.
Daraxt daraxtdan farq qiladi
Har bir daraxt issiqqa bir xil darajada bardosh bera olmaydi. Ba'zi turlar kichik soya beradi, xolos, boshqalari esa o'n yillar davomida butun ko'chalar va maydonlar mikroiqlimini o'zgartiradigan qudratli yashil soyabon hosil qiladi. Shu sababli butun dunyoda shaharlarni loyihalashda ekilgan daraxtlar soniga emas, balki ularning kelajakdagi o'lchamlari va toj maydoniga tobora ko'proq e'tibor qaratilmoqda.
Eng yaxshi tabiiy "konditsionerlar" sifatida keng, qalin toj shakllantira oladigan va ayni paytda shahar muhitida yuqori hayotiylikni saqlay oladigan daraxtlar hisoblanadi. Bunday daraxtlar nafaqat asfalt va binolarni quyoshning qattiq nuridan to'sadi, balki katta miqdorda namlik bug'latib, atrofdagi havoni sovutadi.
O'zbekiston sharoiti uchun shubhasiz yetakchi bo'lib sharq chinori (Platanus orientalis) qolmoqda — bu eng qudratli shahar daraxtlaridan biri bo'lib, 20-25 metr diametrli toj shakllantira oladi va 500 m² gacha soya yaratadi. Kam ahamiyatli bo'lmagan qimmatli zotlar qatoriga dub daraxtı (Quercus robur), katalpa (Catalpa bignonioides), yig'lovchi tol (Salix babylonica), yong'oq (Juglans regia), yirik bargli jo'ka (Tilia platyphyllos), pavlovniya (Paulownia tomentosa), ipak akatsiyasi (Albizia julibrissin), qo'pol qarag'ach (Ulmus glabra) va soxta chinor zarang (Acer pseudoplatanus) kiradi. Bu turlar keng tojlar shakllantiradi, ko'chalar, hovlilar va jamoat maydonlarini sezilarli darajada soyalaydi, ularning ko'pchiligi esa yuqori transpiratsiya intensivligi bilan ajralib turadi, bu esa atrofdagi havoni samarali sovutishga imkon beradi.
Markaziy Osiyoning quruq hududlari sharoiti uchun ayniqsa istiqbolli turlar qatoriga past qarag'ach (Ulmus pumila), qalin qarag'ach (Ulmus densa), so'g'd kuli (Fraxinus sogdiana), Pensilvaniya kuli (Fraxinus pennsylvanica), ailant (Ailanthus altissima), yapon soforas (Styphnolobium japonicum) va oq tut (Morus alba) kiradi. Bu daraxtlar issiqqa, qurg'oqchilikka, shahar ifloslanishiga yuqori chidamliligi bilan ajralib turadi va ko'plab boshqa zotlar stress boshdan kechiradigan joylarda ham muvaffaqiyatli rivojlana oladi.
Albatta, universal daraxt mavjud emas. Ba'zi turlar maksimal darajada qalin soya yaratadi, boshqalari tezroq o'sadi, yana boshqalari havoni yaxshiroq tozalaydi yoki namlik yetishmasligini osonroq ko'taradi. Aynan shu sababli zamonaviy yashil infratuzilma har biri o'z ekologik vazifasini bajaradigan turli daraxt zotlarining uyg'unligiga asoslanishi kerak.
Daraxt — shaharning eng yaxshi ittifoqchisi
Ba'zan daraxt shahar manzarasining eng oddiy unsuri bo'lib tuyuladi. Ammo aynan u har kuni biz deyarli sezmagan holda ulkan ish bajaradi. U havoni sovutadi, namlaydi, changni ushlab qoladi, shamolni kamaytiradi, uy devorlarini qizib ketishdan himoya qiladi, karbonat angidrid gazini bog'laydi va ko'chalarni hatto eng issiq kunlarda ham yashashga yaroqli qiladi. Shu sababli XXI asr shahar ko'kalamzorlashtirish munosabatini tubdan o'zgartirdi.
Bugun daraxt endi shaharning bezagi emas, balki yo'l, ko'prik yoki suv ta'minoti tizimi kabi shahar infratuzilmasining muhim qismidir. Ehtimol, bir necha o'n yildan so'ng zamonaviy shaharning asosiy ko'rsatkichi osmono'par binolarning balandligi yoki xiyobonlarning kengligi emas, balki odamning qirq darajali issiqda ham bemalol yura oladigan salqin ko'chalar soni bo'lib qoladi.
Kelajak shahri — bu shunchaki ko'proq daraxt ekilgan shahar emas. Bu loyihalash bosqichidayoq 30-50 yildan keyin qanday yashil soyabon shakllanishi nazarda tutilgan shahardir. Aynan keng qamrovli daraxtlar yangi ko'chalar, maydonlar, bog'lar, turar-joy kvartallar va himoya o'rmon chiziqlarining asosiga aylanishi kerak. Zero, aynan ularning tojlari XXI asrning ikkinchi yarmida O'zbekiston shaharlari qanchalik salqin, qulay va iqlim o'zgarishlariga chidamli bo'lishini belgilab beradi.
