Oʻzbekistonda 2 million kishiga moʻljallangan Yangi Toshkent paydo boʻldi. Qozogʻistonda Olmaotaning yoʻldosh shahri — Alataw (Olatov)qurilishi boshlandi. Qirgʻizistonda Issiqkoʻl boʻyida Asman (Osmon) loyihasi boshlandi. Samarqandda esa "Boqiy shahar" sayyohlik majmuasi faoliyat ko‘rsatmoqda. Bu loyihalarning barchasi hayot sifatini yaxshilash, yangi ish o‘rinlari yaratish va sarmoyalarni jalb qilish imkonini beradi. Maqolada Markaziy Osiyo davlatlari nima uchun yangi shaharlar qurayotgani, ular qanday tashkil etilgani, ularga kimlar pul tikayotgani va ularga qanday umid bog‘lanayotgani haqida so‘z yuritamiz. Shuningdek, bu shaharlar qanday muammolarni hal qilishi kerakligini, ular oldida qanday xavflar borligini va hokimiyat, sarmoyadorlar va oddiy aholi ulardan nima kutayotganini ko‘rib chiqamiz.

Markaziy Osiyoda yangi shaharlar nima uchun kerak?

Toshkent va Olmaota ancha rivojlandi. Toshkentda 4-5 million aholi yashaydi, uylar, maktab va shifoxonalar yetishmaydi. Bu muammoni hal qilish uchun O‘zbekistonda Yangi Toshkent qurilishi boshlandi. U 2 million aholiga mo‘ljallangan bo‘lib, qulay yo‘llar, bog‘lar va yangi infratuzilma bilan ta’minlangan. Qozog‘istonda ham xuddi shu sababga ko‘ra Olmaota yonida Alataw shahri qurila boshlandi. U megapolisning yukini yengillashtirishga yordam beradi, odamlarga uy-joy va ish beradi, tirbandliklarni kamaytiradi.
Shuningdek, yangi shaharlar taraqqiyotga turtki beradi. Alatawda biznes uchun soliq imtiyozlariga ega eng yirik hudud yaratilmoqda. Yangi Toshkent ham ko'p pul jalb qilmoqda. Xitoy, Saudiya Arabistoni va boshqa mamlakatlar kompaniyalari bilan yirik shartnomalar allaqachon tuzilgan. Bularning barchasi iqtisodiyotga yangi tarmoqlar olib keladi va eski shaharlarning yukini kamaytiradi.
Ushbu jarayonlarni ishga tushirish va o‘rganishga bo‘lgan qiziqish qurilish loyihalaridan tashqariga chiqadi. Mintaqada yangi shaharlar vitrina arxitekturasi emas, balki haqiqiy rivojlanish vositasiga aylanishi mumkinligi haqida professional tashabbuslar va muhokama maydonchalari paydo bo‘lmoqda. Arxitekturani uzoq muddatli iqtisodiy resurs va shahar muhiti hududlarning kapitallashuvi va investitsiyaviy jozibadorligini oshiradigan shart-sharoitlar sifatida muhokama qilishga keng e’tibor qaratishga mo‘ljallangan Tashkent Urban Forum ana shunday maydonlardan biri bo‘ladi.
So‘nggi paytlarda Markaziy Osiyoda yangi shaharlar loyihalari avj olishi moda yoki muqarrarlik emas. Bu ongli siyosiy-iqtisodiy vosita bo‘lib, uning yordamida davlatlar modernizatsiyani namoyish etadi, nazoratni kuchaytiradi va sarmoyalarni jalb qiladi. Arxitektor Filipp Moyzerning so‘zlariga ko‘ra, yangi shaharlar demografik boshqaruv vositasi va davlat qudratining ko‘rgazmasi bo‘lib xizmat qiladi.
Ulardan ba'zilari haqiqatan ham infratuzilma vazifalarini hal qiladi yoki iqtisodni diversifikatsiya qilishga yordam beradi, lekin boshqalari faqat ramziy bo'lib qoladi, ya'ni shaklan jozibali, lekin mazmunan bo'sh. Asosiy omil – bunday shaharlar haqiqiy ijtimoiy-iqtisodiy asoslardan o'sib chiqadimi yoki siyosiy ko'rinish uchun me'moriy teatr sifatida quriladimi.

Filipp Moyer

Yangi Toshkent (Oʻzbekiston)

Nima uchun u qurilmoqda

Yangi Toshkent — bu Oʻzbekiston poytaxtini sharq tomonga kengaytirish boʻyicha katta loyiha. Uning qurilishi aholining tez koʻpayishi va eski shaharning haddan tashqari yuklanganligi sababli boshlangan. Hozir Toshkentda taxminan 4-5 million kishi yashaydi va ishlaydi. Shu bois uy-joy, maktab, bog‘cha va poliklinikalar yetishmaydi. Prezident Shavkat Mirziyoyev poytaxtning barqaror rivojlanishi uchun kelajakni 15-20 yilga oldindan rejalashtirish, jumladan, hozirgi shahardan tashqarida yangi hududlarni o‘zlashtirish kerakligini aytdi.
Yangi Toshkent zamonaviy shahar sifatida rejalashtirilmoqda, bu yerda asosiy maqsad – aholi uchun qulaylik. U iqtisodiy islohotlar va taraqqiyot yo‘lini aks ettiruvchi keng qamrovli "Yangi Oʻzbekiston" gʻoyasiga kiradi. Ushbu loyiha orqali hokimiyat shaharlar rivojlanishini tezlashtirish, investitsiyalarni jalb qilish va hatto chet elga ketganlarni vatanga qaytishga qiziqtirmoqchi. 
Shahar 20 ming gektarga yaqin bo'lgan Chirchiq va Qorasuv daryolari oralig'idagi maydonda noldan qurilmoqda. Bosh rejani Britaniyaning Cross Works kompaniyasi ishlab chiqqan. Qurilish bosqichlarga bo'lingan va 2045-yilgacha mo'ljallangan. Birinchi bosqich 6 ming gektarni qamrab oladi. Ushbu maydonda ma'muriy markaz va taxminan 60 ming kishi yashashi mumkin bo'lgan turar-joy kvartallari ustida ish olib borilmoqda. Vazirliklar va davlat muassasalari uchun 60 dan ortiq binolar qurish rejalashtirilgan. Ulardan ba'zilari hozirning o'zida vaqtincha binolarda ishlamoqda.
Toshkentning eski qismini yangisi bilan bog'lash uchun Chirchiq va Qorasuv daryolari ustidan 14 ta tonnel va 7 ta ko'prik qurilmoqda. Bu tirbandlikni kamaytirish va transport harakatini yaxshilashga yordam beradi. Barcha quvurlar va kabellar — elektr, suv, gaz, internet — maxsus kanallar orqali yer ostiga yotqiziladi. Bu ishonchlilik va ko'chalar tartibli ko'rinishi uchun amalga oshirilmoqda.
“Yangi Toshkent” mavjud shaharning davomi sifatida qaralsa, muvaffaqiyatli loyiha bo‘lishi mumkin. Uning barqarorligi jamoat transportiga va suvga sezgir dizaynga erta sarmoya kiritishga bog‘liq, ya'ni yashil infratuzilma, soya yo‘laklari, "gubkali"(ortiqcha suvni shimib oluvchi - drenaj va ariqlarga ega) shahar tamoyillariga. Muvaffaqiyat hududdan aralash foydalanish, arzon uy-joylar va ijtimoiy infratuzilmani bosqichma-bosqich ishga tushirishga bog‘liq. Agar maqsad nufuzli me'morchilik va yerni pullash bo‘lsa, loyiha kundalik hayotdan yiroq navbatdagi ko‘rgazmali qobiqqa aylanib qolish xavfi bor. Barqaror "Yangi Toshkent"da ramziylik emas, avvalo, qulaylik bo‘lishi kerak.

Yangi Toshkent qurilishini kim moliyalashtirmoqda

Yangi Toshkent qurilishini moliyalashtirish turli manbalardan amalga oshirilmoqda. Davlat yo‘llar, kommunikatsiyalar va boshqa asosiy obyektlarga mablag‘ kiritmoqda. Shu bilan birga, yirik xususiy va xorijiy investorlar jalb qilinmoqda. 2023-yil bahorida qurilish boshida O‘zbekiston Buyuk Britaniya, Singapur va Turkiya mutaxassislari bilan hamkorlikni boshladi. Ular shaharning umumiy rejasini ishlab chiqishda yordam berdi. Qurilish uchun yer sotish bo‘yicha o‘tkazilgan birinchi auktsionlar natijasida 554 million dollarlik shartnomalar imzolandi. Bu mehmonxonalar, restoranlar va o‘ziga xos binolar qurilishi uchun kiritilgan xususiy kompaniyalarning mablag‘laridir.
Katta sarmoyalar energetikaga ham yo‘naltirilgan. Xitoy kompaniyalari CEEC-Gezhouba va China Datang bilan kelishuvlar tuzilgan. Ular Toshkent atrofida umumiy quvvati 2400 MVt bo‘lgan quyosh elektr stansiyalarini qurishadi. Bu yangi shaharda barqaror elektr energiyasini ta’minlaydi. Ushbu sarmoyalarning umumiy hajmi 2 milliard dollardan oshadi. Fors ko‘rfazi mamlakatlari ham qiziqish bildirmoqda. Masalan, Saudiya Arabistoni o‘z poytaxti sharafiga “Ar-Riyod” deb nomlangan kvartalni qurmoqchi. U ustida ishlar 2026 yil o‘rtalaridan boshlanishi rejalashtirilgan.
Yangi Toshkent qurilishi bo'yicha ishlar rasmiy ravishda 2023-yil mart oyida boshlangan. O'sha paytda mamlakat prezidenti kelajak shahrining markazi joylashadigan joyga shaxsan kapsulani qo'ygan. Birinchi bosqich 2030-yilgacha mo'ljallangan bo'lib, taxminan 6 ming gektar maydonni qamrab oladi. Bu vaqt ichida asosiy turar-joy kvartallari, yo'llar va davlat muassasalari binolari qurilishi rejalashtirilgan. Bosqich oxiriga kelib u yerda taxminan 600 ming kishi istiqomat qila oladi.
Shaharning toʻliq rivojlanishi 2045-yilgacha rejalashtirilgan. Rejaga koʻra, Yangi Toshkent toʻlaqonli megapolisga aylanadi, lekin bundan keyin ham rivojlanish davom etadi. Yakuniy maqsad — 2050-yilga kelib barcha jarayonlarni barqarorlashtirish. Shahar bosqichma-bosqich kengayib boradi, ammo shu bilan birga Toshkentning tarixiy markaziga tegmaslikka vaʼda berilmoqda. Prezident shaxsan ishlarning borishini nazorat qiladi, muntazam yigʻilishlar oʻtkazadi va barcha bosqichlarda sifatni talab qiladi. 2026-yildan 2028-yilgacha asosiy obyektlarni bosqichma-bosqich foydalanishga topshirish boshlanadi, ya'ni turar-joylar, hukumat binolari, yoʻllar va boshqa obyektlar. 2030-yilga kelib, shahar toʻliq ishga tushishi kerak.

Alataw (Olatov, Qozogʻiston)

Qozog'iston uchun yangi shahar nima uchun kerak?

Alataw — Qozog'istonning Olmaota viloyatida joylashgan yangi shahar. Uni 2024-yil 9-yanvarda Qozog'iston Respublikasi Prezidentining farmoni bilan barpo etishga qaror qilindi. Loyihaning bir necha muhim maqsadlari bor. Birinchidan, Olmaota juda haddan tashqari yuklangan. Shahar rivojlanmoqda, ammo kengayish uchun deyarli joy qolmagan, ko'chalar tiqilinch, uy-joy qimmat. Yangi Alataw shahri poytaxt yaqinida qurilmoqda, qisman yirik shaharni yukdan bo'shatish maqsadida. U yerda yangi uylar, ish o'rinlari va zamonaviy ishlab chiqarish korxonalari paydo bo'ladi. Bu mamlakatning janubiy mintaqasining muvozanatli rivojlantirishga yordam beradi.
Ikkinchidan, Alatawning qulay joylashuvi - uning yonidan Yevropa va Xitoyni bog‘laydigan muhim yo‘llar o‘tadi. Shuningdek, yaqin atrofda temir yo‘l mavjud va kelajakda bu yerda yangi aeroport paydo bo‘ladi. Bu shaharni logistika, savdo va eksportga ishlaydigan korxonalar tashkil etish uchun qulay qiladi. Shahar zamonaviy texnologiyalar, qulay infratuzilma va yashash uchun qulay muhitga ega bo‘lgan shaharsozlikdagi yangicha yondashuv namunasi bo‘ladi.
Agar shaffoflik, ma’lumotlarning ochiqligi va uzoq muddatli xizmat ko‘rsatish uchun yetarli mablag‘ ta’minlansa, Alataw loyihasi namuna bo‘lishi mumkin.
Aksariyat "aqlli shaharlar" uchta sababga ko'ra muvaffaqiyatsizlikka uchraydi: shaffof bo'lmagan qarorlar, zaif operatsion qobiliyat va avtomobilga yo'naltirilganlik. Aqlli shahar - bu sensorlar va ilovalar emas, balki transport, energiya samaradorligi va fuqarolarning ishtirokini integratsiya qilishdir. Ochiq boshqaruv va javobgarlikni talab qiluvchi menejment tizimisiz, "aqlli shahar" shahar hayotining yangi modeliga aylanmasdan, chiroyli reklama bo'lib qoladi.

Philipp Mayser

Yangi shahar qanday qurilgan

Alataw shahri yangi model bo'yicha loyihalashtirilmoqda. U to'rt tumanga bo'linadi, har biri o'z vazifasini bajaradi:
  • Gate District — bu biznes va ma'muriy markaz. Bu yerda akimat (mahalliy hokimiyat) binolari, ofislar, banklar, xalqaro kompaniyalarning vakolatxonalari bo'ladi. Bu tuman shaharning "darvozasi" bo'lib xizmat qiladi.
  • Golden District — fan, tibbiyot va texnologiyalar tumani. Bu yerda universitetlar, ilmiy laboratoriyalar, shifoxonalar va klinikalar quriladi. Bu joy o‘rganish, davolanish va yangi g‘oyalarni ishlab chiqish uchun maskan bo‘ladi.
  • Growing District — sanoat zonasi va logistika markazi. Bu yerda omborxonalar, zavodlar, quruq port va texnoparklar paydo bo'ladi. Ushbu tumanda ishlab chiqarish va transport bilan bog'liq hamma narsa to'planadi.
  • Green District — dam olish, turizm va o'yin-kulgi uchun joy. Bog'lar, kurort majmualari, kazino, ekologik toza uylar bilan qishloqlar va turli turistik obyektlar rejalashtirilgan.
Loyiha Singapurning "aqlli" shaharlar sohasidagi yechimlari bilan tanilgan Surbana Jurong kompaniyasi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Bosh reja Qozog‘iston hukumati tomonidan allaqachon tasdiqlangan. Rivojlanish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi: birinchi bosqich - 2030-yilgacha, keyingi bosqich - 2040-yilgacha, yakunlanishi esa 2050-yilgacha mo‘ljallangan.
Alataw shahri dastlab investitsiyalarni jalb qilish loyihasi sifatida mo‘ljallangan. Buni amalga oshirish uchun unga maxsus maqom berildi. U viloyatga bo‘ysunmaydi, uning hukumat qoshida o‘z boshqaruv organi va alohida maxsus iqtisodiy zonalari mavjud. Bu qarorlarni tezroq qabul qilish va biznes uchun foydali shartlarni taklif qilish imkonini beradi. Bu Markaziy Osiyodagi eng katta hududdir. Bu yerda investorlarga soliq va bojxona imtiyozlari taqdim etiladi. Shu tufayli Alataw Qozog‘istondagi birinchi to‘liq raqamlashtirilgan shaharga aylanadi. Unda elektron davlat xizmatlari, 5G, yo‘llar, yorug‘lik, suv va boshqa shahar tizimlarini aqlli boshqarishni joriy etish rejalashtirilgan.
2025-yil yozida shaharda K-Park innovatsiyali parkining birinchi tamal toshi qo'yildi. Bu sun'iy intellekt va IT sohadagi startaplar uchun rivojlanish markazi bo'ladi. Loyihada koreyalik hamkorlar ishtirok etmoqda. Dasturchilar Alataw shahri noldan qurilishini va boshqa shaharlarning xatolaridan qochishga harakat qilinishini ta'kidlamoqda. Maqsad -  boshidanoq qulay, chiroyli va aqlli shahar muhitini yaratish.

Asman (Osmon, Qirg'iziston)

Asman — bu Qirg'izistonda, Issiq-Ko'lning shimoliy sohilida, Toru-Ayg'ir qishlog'i yaqinida, Baliqchi shahridan taxminan 15 kilometr uzoqlikda qurilishi rejalashtirilgan yangi ekologik toza shahar loyihasidir. Maqsad — yaxshi infratuzilma va boshqaruvga ega zamonaviy iqtisodiy va turistik markaz yaratish, poytaxtni yukini kamaytirish va mintaqaga investitsiyalarni jalb qilish. Shaharni taxminan 4000 gektar maydonda joylashtirish rejalashtirilgan, aholi soni esa 500 mingdan 700 ming kishigacha bo'lishi kutilmoqda. Rejaga ko'ra, yuqoridan qaraganda shahar milliy musiqa asbobi — komuzga o'xshaydi. Asman ekologik transport, ta’lim, tibbiyot, fan, sport va dam olish hududlariga ega aqlli va yashil shahar sifatida loyihalashtirilgan. Bunday sharoitlar xorijga ketgan qirg‘izistonliklarni, jumladan, IT-mutaxassislari va shifokorlarni vatanga qaytarishga yordam berishi taxmin qilinmoqda. Bu mamlakat iqtisodiyoti va taraqqiyoti uchun muhim loyihadir.
Dastlab, 2022-yilda hokimiyat uchta fransuz kompaniyasi bilan shartnoma imzoladi, ular birinchi bosqichda 5 milliard dollar sarmoya kiritishga tayyor edi (loyiha uchun jami 20 milliard rejalashtirilgan edi). Shuningdek, Xitoy va Sudan investorlari qiziqish bildirdi. Biroq, 2023-yil yozida taqdimot va ramziy kapsula qo'yish marosimidan so'ng qurilish to'xtatildi. Xalqaro hamkorlar g'oyani yanada ekologik toza shahar tomon qayta ishlashni taklif qilishdi. Natijada, birinchi investor bilan shartnoma bekor qilindi va turli kompaniyalar bilan bosqichma-bosqich ishlashga qaror qilindi. 2025-yil noyabr oyida mamlakat rahbariyati ishtirokida qurilishning rasmiy boshlanish marosimi bo'lib o'tdi. Dastlabki hududlar qirg'iz kompaniyasi Elite House va xitoylik hamkorga ajratildi. Hukumat yangi investorlarni taklif qilishni davom etmoqda.
Loyiha nafaqat xorijiy kapital, balki tabiat tufayli ham muhimdir. Qurilish UNESCO himoyasida bo'lgan Issiqko'l yaqinida joylashgan bo'lib, ekologlarni xavotirga solmoqda. Shahar mahalliy ekologiyaga ta'sir qilishi mumkin. Shunga qaramay, rasmiylar Asmanni milliy miqyosdagi loyiha deb atamoqda va u sayyohlarni jalb qilish, ko‘plab ish o‘rinlari yaratish va iqtisodiyotni jadal rivojlantirishga yordam beradi, deb hisoblamoqda.
Filipp Moyzerning ta’kidlashicha, qurg‘oqchil iqlim sharoitida yerning qo‘shimcha qoplamasi suv va harorat muvozanatini yomonlashtiradi.
Xavflar tizimli va tarkibiy xususiyatga ega. Vertikal boshqaruvda mahalliy hamjamiyatning va mutaxassislarning fikrlari ko'pincha e'tiborga olinmaydi, bu esa yaxshi moslashtirilmagan shahar rejasiga olib keladi. Infratuzilmani ko'pincha aholi paydo bo'lishidan oldin qurishadi, natijada bo'sh kvartallar va yuklanmagan tarmoqlar qoladi. Amaldorlar yoki investorlar uchun mo'ljallangan aholi hududlari ijtimoiy farqlanishdan va jonli shahar muhitining yo'qligidan aziyat chekadi. Yashash muhiti sifatida emas, balki namoyish sifatida yaratilgan arxitektura steril makonlarni vujudga keltiradi. Ishtirok etish va uzoq muddatli boshqaruv mexanizmlarisiz bunday shaharlar odamlar yashaydigan joy emas, balki ma'muriy ambitsiyalar ramzi bo'lib qoladi.

Filipp Moizer

«Boqiy shahar» (Samarqand, O'zbekiston)

Boqiy shahar — bu Oʻzbekistonning Silk Road Samarkand yangi turistik majmuasining asosiy obyektlaridan biri boʻlgan tarixiy-etnografik bogʻ. U Samarqandning sharqida - eshkak eshish kanali bo'yida joylashgan bo‘lib, taxminan 17 gektar maydonni egallaydi. Loyiha 2022-yil avgust oyida prezident Shavkat Mirziyoyev va xorijiy mehmonlar ishtirokida ochilgan edi. Boqiy shahar mintaqadagi eng yirik turistik markazning qoq markaziga aylandi. Uning asosiy maqsadi — Oʻzbekistonning madaniy merosini saqlash va namoyish etish, sayyohlarni jalb qilish va xizmat koʻrsatish sohasini rivojlantirish. Bogʻda qadimgi shahar koʻrinishi qayta yaratilgan: mozaika bilan bezatilgan gumbazlar, minoralar, saroylar. Arxitektura turli davrlar va mintaqalarni birlashtiradi. Tashrif buyuruvchilar Samarqand, Buxoro, Fargʻona, Xorazm, Toshkent va boshqa joylarni eslatadigan koʻchalarda sayr qilishlari mumkin.
Bog‘ xususiy investorlar va davlat ishtirokida barpo etilgan. Silk Road Samarkandga jami 580 million dollarga yaqin sarmoya kiritildi, qurilish uch yil davom etdi. Majmua O‘zbekiston kompaniyalari tomonidan hukumat ko‘magida amalga oshirildi. Unda Minyoun va Hilton kabi xalqaro mehmonxona tarmoqlari faoliyat yuritadi. Majmua hududida 8 ta zamonaviy mehmonxona, kongress markazi, tibbiy-sog‘lomlashtirish markazi va boshqa obyektlar mavjud. Boqiy shahar 2022-yilda ochilgan va allaqachon mamlakatning eng mashhur diqqatga sazovor joylaridan biriga aylangan. "Silk Road Samarkand" majmuasi Markaziy Osiyodagi birinchi xalqaro darajadagi kurort sifatida e’tirof etilmoqda. U butun dunyodan kelgan sayyohlarga mo‘ljallangan - dam olish uchun ham, biznes sayohatlari uchun ham. Sammit ochilishi bilanoq u Samarqandda SHHT sammiti mehmonlarini qabul qildi. Prezidentimiz bu loyihani mamlakatimiz taraqqiyotidagi muhim qadam, tarixiy shahardagi zamonaviy arxitektura namunasi, deb atadi.
Yangi shaharlarni noldan qurish faqat kamdan-kam hollarda — masalan, seysmik xavf yoki ekologik tanazzul boʻlganda, eski aholi punktlari xavfli boʻlib qolganda yoki yangi sanoat yoki ilmiy klasterlar uchun katta maydon zarur boʻlganda o'zini oqlaydi. 

Aksariyat vaziyatlarda mavjud shaharlarni rivojlantirish va zichlashtirish ancha barqaror bo'ladi. Mavjud infratuzilma bilan ishlash, sanoat zonalaridan qayta foydalanish, namunaviy turar joylarni modernizatsiya qilish va transportni yaxshilash ekologik taʼsirni kamaytiradi va ijtimoiy uzluksizlikni kuchaytiradi. Mavjud shaharni isloh qilish — bu sekin, lekin aql bilan qilinadigan yoʻl. U xotira, hamjamiyat va allaqachon kiritilgan resurslarga tayanadi.

Philipp Meuser

Biz Markaziy Osiyo mamlakatlari qanday va nima uchun yangi shaharlar qurayotganini ko‘rsatdik - keng ko‘lamli Yangi Toshkentdan tortib Asman loyihasigacha. Ushbu shaharlar o‘tkir muammolarni hal qilish, odamlarga ko‘proq imkoniyatlar berish va iqtisodiyotni qo‘llab-quvvatlashni va’da qilmoqda. Ammo shu bilan birga, shuni yodda tutish kerakki, yangi shaharlar haqiqatan ham jonli va barqaror bo‘lishi uchun bitta chiroyli loyihaning o‘zi yetarli emas. Asosiysi, odamlarga qulaylik yaratish, ochiq boshqaruv va oqilona rivojlanishni unutmaslik kerak. Shundagina yangi shaharlar shunchaki o‘zgarishlar ramzi emas, balki haqiqiy hayot makoniga aylanishi mumkin.
Mavzu bo'yicha o'qing: